億星創新故事彙 | （九）黃淮股份冷鍊物流部優化機房作業班組，組建冷庫維修專班

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越是壯闊的征程，越需要創新的力量。

10月16日，舉國期盼、舉世矚目的网赌网站第二十次全國代表大會在北京開幕。習近平總書記在二十大報告中強調，必須堅持科技是第一生産力、人才是第一資源、創新是第一動力，深入實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動發展戰略，開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。

報告中關于創新的新論述，擲地有聲，催人奮進，也讓億星集團各實體、職能部室裡的管理者、一線工作者、崗位創新者們激情滿懷、心潮澎湃。創新是企業經營發展的動力源泉，集團30多年發展以來，更是始終秉承以創新為核心引領，堅持弘揚創新精神、工匠精神為企業核心文化。

以小我微光，聚星河萬頃。自億星集團第一屆全員創新大賽開展以來，集團以更高規格、更多激勵、更廣範圍隆重開展了第二屆創新大賽，大賽的開展積極推進了全員創新熱潮，釋放創新潛能，比、趕、超的火熱氛圍席卷億星。

近日，億星集團第二屆全員崗位創新競賽決賽暨表彰大會落下帷幕，18個團隊及個人創新項目獲獎。

本微信平台繼續更新“億星創新故事彙”專欄，講述在第二屆全員崗位創新競賽中獲獎的創新案例和團隊經曆，讓讀者了解他們在創新道路上勇敢前行、敢于開拓的故事。敬請持續關注。

創新項目三等獎

黃淮股份冷鍊物流部

優化機房作業班組

組建冷庫維修專班

項目參與人員

潘亞周

設備的維修保養一直是黃淮冷庫的核心工作，每年的維修費用支出較大，日常的維修工作主要是依靠外部單位來進行，遇到突發的設備故障問題，維修時效性無法保障。維修費用冷鍊物流部也想通過自主維修來實現降本增效，但是受限于沒有固定的維修人員，一直沒有實現。雖然制冷機房有6個人，但工作時間為三班倒，實際在崗的隻有2個人，主要工作職責是保障制冷系統的24小時開機運行，也就隻能進行簡單基礎的日常小維修。

怎麼在不新添加人員的基礎上，增加新的維修崗位，并實現設施設備的自主維修保養？成為潘亞周腦海中一直思索的問題。

潘亞周通過對制冷機房的現有人員結構、工作職責、存在問題進行了整體梳理，終于在反複實踐中找到了答案。首先是解決維修人員的問題，對原6人的制冷運行班組進行拆分，運行班組人員由6人調整為3人，每個班次1個人實行三班倒，負責制冷系統的24小時操作運行；其次由抽調出來的3人成立維修班，上行政班，負責冷庫所有設施設備的日常維修保養及突發故障應急處理，解決了維修崗位的問題。

人員班次分工調整以後，制冷機房白天有原來的2個人增加到4個人，加強了冷庫白天的人員力量；夜間有原來的2個人減少為1個人，根據制冷機房人員在崗規範要求，保障制冷系統夜間的安全運行，由上行政班的維修班人員在輪替參與制冷機房夜間運行。

維修班成立以後，工作職責由制冷系統的操作運行，改變為制冷系統的維修養護；在沒有維修任務的時候，一是學習維修技能，針對現階段仍需要由外部單位來維修的項目，不管是否調休、不論早晚，必須全程參與，不斷學習維修技能；二是練習叉車協助出入庫，趕到旺季到來，叉車司機從早上8點上班要一直忙到下午7點，這個時候維修班人員可以及時進行替換，避免疲勞駕駛作業，保障貨物出入庫；三是制冷技能的傳授，在成立維修班的同時，也成立了一個制冷技能學習班，人員有冷庫除制冷崗位以外的其他男員工組成，按照師帶徒的形式，學習掌握制冷知識，并逐步具備制冷系統的操作運行能力。

通過對現有人員的重新分工及班次調整，增加了新的崗位，培養出能在冷庫工作中發揮重要作用的“一專多能”複合型人才；冷庫目前有庫管、結算、叉車司機、制冷運行、設備維修等5個崗位，各崗位緊密銜接，且專業性較強，在做好本職崗位工作之餘，人員互相學習掌握其他崗位技能，維修班人員既精運行、會維修、又能駕駛叉車作業，庫管員既精庫房管理、懂制冷運行、又能駕駛叉車作業；因制冷工、叉車司機均屬于特種作業人員，下一步針對現有冷庫人員，計劃在11月前在新考取3個制冷作業證、4個叉車作業證。

冷庫維修班組建以後，設備保養工作按時、按階段有序推進，延長了設備運行時長；完成了蒸發冷壓縮機的自主維修、叉車維修及蓄電池更換，截止目前累計節省維修費用4萬多元。通過設施設備的維修保養持續常态化開展，冷庫降本增效目标将會進一步實現，也實現了人員的優化配置和工作職能的強化，很具借鑒意義。

星光不問趕路人，時光不負有心人。

回望兩年來的全員崗位創新競賽，

億星集團堅持創新、勇攀高峰，

全員不斷打磨“匠心”，

用“匠心”助力集團“三高”發展。

四季度和嶄新的2023年，

要貫徹落實

總裁在第二屆全員崗位創新決賽上的

講話精神

堅持創新作為

集團2023年發展規劃的核心内容，