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14
2022
-
06
創新“星”時代 | “我”的“億星工匠”夢——黃淮冷鍊物流部
弘揚創新精神、工匠精神,大力推進集團“三高”落地,深入推進全員創新工作是助力企業發展的有力支撐和重要舉措。
自2021年第一屆崗位創新大賽活動開展以來,集團全員創新的氛圍愈發高漲,而在2022年,集團“能力作風建設年”的不斷推進,更是在各個平凡崗位上不斷湧現出煥發勞動熱情、釋放創新潛能,出成果、出效益、出人才的優秀案例,為集團邁入創新時代做出貢獻。
而今天要講的,就是這些“追夢人”,他們在集團邁入新時代的大潮後默默貢獻、盡職盡責,卻甘之如饴, 他們立足本職,專注工作,卻又不斷打磨“匠心”,如切如磋,如琢如磨,解決了一個又一個技術難題,今天,讓我們一起走進他們的“追夢”曆程......
6月1日機房人員在例行開機降溫過程中發現壓縮機排氣壓力過高報警,壓縮機無法滿載運行,初步判斷為天氣突發持續高溫,導緻設備運轉負荷較重,随即啟動制冷機房消防噴淋首先對液氨儲罐進行降溫,然後開啟放空氣器排放液氨罐内空氣,排氣壓力小幅降低。在晚上8點與接班人員交接當天情況以後,9點30分機房夜班人員例行查看設備運行情況,發現南側蒸發冷風扇軸承損壞,無法正常運轉,直接導緻壓縮機排氣壓力過高持續報警,一組壓縮機無法正常開機。
6月2日冷庫召開故障問題原因分析會,機房人員共同到房頂蒸發冷查看,南側蒸發冷兩組風扇軸承均已損壞,鋼軸磨損嚴重,北側蒸發冷運行正常,經過與廠家技術人員溝通,排氣壓力過高的主要原因為氣溫較高、南側蒸發冷故障、無法及時散熱所緻,需盡快完成蒸發冷維修,随後與李剛經理彙報故障原因,李剛經理做出指示,要求第一時間盡快完成維修!
6月3日端午節當天,NCC申請向廠家付款,整個流程走完僅用了1分鐘,随即聯系廠家盡快來維修,得到的結果是廠家技術人員在大連過端午節假期,假期結束以後還有另外兩家鄂設備需要維修,之後才能來冷庫修設備, 6月8日才能到達周口,維修過程需要兩天,也就是說,最快也要6月10日才能完成設備維修。
李剛經理對我們經常說的一句話就是,冷庫一定要做好降本增效工作;遇到設備故障需要維修的時候,李剛經理經常會說的一句話就是,咱們自己能不能多動動手,能不能自己幹,排除故障;
得到廠家的回複後,機房人員進行一次的評估,持續的高溫不能再有一刻耽誤,設備必須盡快維修,等待廠家技術人員絕對會耽誤事,他們來不了就随時與廠家保持聯系,咱們自己修!
蒸發冷風扇維修需要兩個過程,第一步是先拆掉,第二步是安裝上,整個維修過程中,機房必須斷電,所有設備都要停止運轉,庫房停止降溫;白天氣溫高,關掉設備以後,庫溫回升較快,影響商品儲存安全,而晚上維修,光線不好,維修部件都是進口的精密零部件,維修效果難以保證。
6月4日上午完成付款,零部件開始發貨,6月5日可以到達,為了不耽誤時間,做好工作銜接,6月4日下午5點暴雨過後,氣溫降低,設備停止後庫溫回升速度慢,白天光線較好,正是幹活的好時間,由于是高空作業,設備較重,需要至少5個人的同時作業,上夜班的提前來,下夜班的趕過來,下午5點40分人員到齊,身材瘦小的鑽到蒸發冷裡面拆卸,身材壯實的在蒸發冷頂部拉撐設備防止掉落,一直持續到夜裡10點,高空連續作業5個小時,順利完成了設備拆卸。
拆卸完成僅僅隻是開始,最難最關鍵的是安裝,因為從來沒有自行維修過,缺少維修經驗,為了更好的完成安裝,6月5日上午8點,機房人員就早早的到齊,開始研究設備的軸距、間距、并進行詳細記錄,原數據記錄一遍後,又跟廠家技術人員進行再次核實确認,持續到上午10點,零部件的所有安裝數據完成核實确認。
完事具備,大家隻等零部件到貨安裝的時候又有一個小插曲,6月5日上午10點,為了盡快接到零部件,在網上查到快件到達周口以後,為了節省時間,沒有等待物流配送,我們自行去物流公司提貨,提貨時發現僅僅到了軸承,缺少了兩個關鍵部件鋼軸,迅速與物流公司及發貨廠家溝通後得到的消息是,零部件分為兩個包裹發送的,另外一個包裹顯示一直在漯河轉運中心,最快要6月6日才能到達。
時間緊迫、一點也不能在等了,大家心裡非常急,馬上就要開車去漯河轉運中心提貨,我們迅速與物流公司溝通,得到的消息是轉運中心全國各地的包括都會有,去了找到概率很小,最好的辦法就是等待物流派送。
怎麼辦?時間在一點一點的過去,又進入了僵局!
不能在等物流了,分為兩部進行,一是跟廠家聯系,看看廠家鄭州的分公司庫存裡面還有沒有配件,二是準備好人員車輛去鄭州直接拿,價值過萬的零件廠家已經發貨了,會不會在給我們準備一套,經過我們的溝通,廠家同意給我們在準備一套零件,為了進一步節省時間,廠家直接把零配件放到鄭州至周口的大巴車上,直到廠家把大巴車的車牌号、聯系方式發過來、确定發貨的時候,大家心裡面的石頭才算放了下來。
5日晚上7點零部件終于拿了過來,此時又面臨着停電,我們跟物業部、消防隊協調了3個大礦燈,作為臨時照明,大家按部就班,首先開始零部件組裝,有人扶、有人裝、有人拉,一直持續到9點多,最後擰軸承上面的定位絲的時候,發現機房常備的内六方無法使用,我們迅速跟糖庫、物業聯系,又協調過來3套内六方也無法使用,不是大就是小,就是沒有合适的,廠家的意見是這個零件是進口的,需要直徑5.5MM的内六方,國産的工具沒有這個型号,需要磨光機改造6MM的内六方,可是沒有電怎麼使用磨光機,手工去磨又需要太長時間,大家統一意見後,開車到周邊沒有停電的區域找汽車維修店,晚上10點多附近的汽修店都已經關門,跑了7-8家都是關門,最後是在路上遇到了一個流動汽修車,才算完成了内六方改造。
整個安裝過程從5号晚上6點一直到第二天淩晨3點,持續8個小時,沒人喊類、沒人抱怨,蒸發冷調試完畢開始開機,我們聽到機器啟動運轉轟鳴聲的那一刻,大家都開心的笑了。
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